leyu·乐鱼

变速箱常见的零件修理

      变速箱常见的零件修理

      一、齿轮的修理:

      1.换向法齿轮单面磨损后,结构允许时可调换位置或翻转180度使用。例如leyu·乐鱼红-75型拖拉机的最终传动大小减速齿轮,左右结构对称,齿轮单面磨损后,可成对左右对调继续使用。

      2.镶齿圈法塔形齿轮是由数个齿轮合在一起的,各个齿轮的磨损程度不尽相同。如果仅个别齿轮的轮齿磨损超限,保用更换齿圈的方法修复。方法是先将待修复的齿轮进行退火处理,撤去全部轮齿,另外制造一个圈压装在撤去轮齿处。

      3.镶齿法对负荷不大、转速不高的齿轮,个别被打掉后,可用镶齿法进行局部修复。方法是将齿根部位在机床上蚀出或铣出燕尾槽,以一定的过盈量把与槽型相同的新齿胚压入,焊牢后整形。

      二、壳体的修理:

      1.轴承座孔的修理当轴承座孔磨损过度时,可采用镗孔镶套的方法修复。镶套材料可选用ht20-40灰铸铁。镶套时,先将套外径尺寸加工好,压入轴承座孔后,再将套内径镗标准尺寸。

      2.变速箱壳体裂纹和穿孔的修理壳体裂纹和穿孔可采用补板、焊补或补胶的方法修复。补板修复时,可沿裂纹或穿孔周围钻数个直径为4.9mm的孔,攻m6的螺纹,找开块3mm左右厚的铁板,在铁板的相应位置钻直径为6.5mm的孔,在铁板与侧壁间夹入石棉垫后,用m6×1.0的螺钉将铁板与壳固紧。

推荐产品

航空发动机供油管下段 本组件用在商用飞机发动机供油系统中,应使用环境要求常采用耐高温强,抗腐蚀性能优越
航空航天用锥密封直接头φ16孔径 锥密封直接头(φ16孔径)由我司根据的客户要求定制加工生产,可采用不同材质制作,
航空发动机用弯管焊接组件 主要用于航空发动机外部,工作介质一般为气。高温合金管件主要用于航空发动机内部,工
航空航天用球密封弯管接头φ4孔径 φ4孔径球密封弯管接头采用不锈钢材料进行固溶处理,折弯角度为135°,可在中低压
电话

7×24小时服务热线 18969812662

返回 顶部