leyu·乐鱼

汽车变速箱换档拨叉的工作原理,失效方式等

  网友提问:我在做一个有关拨叉的设计,材质是20crmnti,经表面碳氮共碜后淬火。求拨叉的工作原理,受力特点,失效方式等机械特征。越详细越好。

  永灵回答:拨叉是推动滑动齿轮的,滑动齿轮上有一个环槽拨叉就骑在这个环槽里,当驾驶员推动变速杆时变速杆带动拨叉轴,拨叉轴带动拨叉,拨叉又推动齿轮从而达到变速,拨叉最容易磨损的地方就是拨叉和齿轮环槽接触的部位,因为齿轮在高速旋转而拨叉不转,拨叉磨损,或强度不够,可能导致齿轮挂不到位,而掉档,或拨叉断掉。

推荐产品

航空发动机球密封弯管接头组件 该接头组件由弯管和金属接头焊接而成,通用采用不锈钢或高温合金制作,以满足航空航天
航空航天用锥密封直接头φ4孔径 锥密封直接头φ4孔径表面电镀处理锥密封直接头适用于耐腐蚀要求高的环境,可以根据客
航空发动机通风管 通风管组件使用高温合金制作,耐高温性能好强度高,适用于安装在商用飞机航空发动机上
航空发动机球面密封回油管 球面密封回油管组件使用高温合金制作,中间管子进行打弯工艺处理,并焊接球密封接头,
电话

7×24小时服务热线 18969812662

返回 顶部