变速箱换档拨叉的工作原理及失效原因
变速箱换档拨叉工作原理
拨叉是推动滑动齿轮的，滑动齿轮上有一个环槽拨叉就骑在这个环槽里，当驾驶员推动变速杆时变速杆带动拨叉轴，拨叉轴带动拨叉，拨叉又推动齿轮从而达到变速。
变速箱换档拨叉失效原因
拨叉最容易磨损的地方就是拨叉和齿轮环槽接触的部位，因为齿轮在高速旋转而拨叉不转，拨叉磨损，或强度不够，可能导致齿轮挂不到位，而掉档，或拨叉断掉。
下一篇：变速箱保养及其零件
推荐产品
航空发动机用螺栓定距套
螺栓定距套采用高温合金制作，内外径尺寸按客户设计生产，产品在-200～600C°
航空航天用过渡接头
金属过渡接头是一种标准连接件，主要为管路转接使用，形式、结构多样。密封结构一般为
航空发动机引射管
引射管组件常使用高温合金制作，中间管子进行打弯工艺处理，耐高温性能好强度高，适用
航空发动机异形管路件
航空发动机用异形管路件，采用钛合金管进行折弯工艺处理，并与多个平面密封接头焊接而
