商用航空发动机有哪些配件?它们是怎么做工作的?我们知道商用航空发动机的配件主要有燃烧室、涡轮、压气机、尾喷管、风扇等组成。接下来我们来详细介绍一下它们之间是怎么工作的。

　　在飞行过程中，空气流入到发动机之后，会沿着进气道、压气机、燃烧室、涡轮到尾喷管喷出。

　　进气道

　　很多的商用航空发动机气流的流动在进气道时往往是处于收敛的状态，或者扩散，然后再收敛，这么做的目的就是为了确保气体在流进压气机时流场是比较均匀的。

　　压力机

　　压气机会对空气施加一定的作用力，这样就会让空气往后，加上压气机转子叶片也会对空气产生力，从而让气流的流速增大，气流的动能增加，气流通道又会让气流速度降低，在压气机通道中就会出现高速和低速气流不断的交替。

　　燃烧室

　　气体在燃烧室会出现燃烧反应，燃气温度升高，燃烧室中气体的流动不均衡，因此，在这里气体的流动变化是比较复杂的，但总的来说，所受到的气流反作用力是往前的。

　　涡轮

　　燃气在涡轮中所发生的的变化和气压计之中的变化不一样。燃气流经涡轮的时候，会出现膨胀现象，这就导致温度下降，密度下降，流速变化。

　　尾喷管

　　燃气会在喷管的里面膨胀，尾喷口的位置让气体的读数变快，并且气体会向后喷射，从而获得反作用推力。